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大部分重型汽车都安装了选择性催化还原系统

时间:2019/7/20 9:43:49 点击:487

       再从一线交易数据来看的话,在2018年经销商订单的来源中,占比第一的是市政工程,其后依次是公路建设、新农村建设、矿山建设、房地产建设。同时,根据业内专业人士透露,在其主要活动的华南地区中,2018年新开工的公路、铁路等大型工程,相比前几年有大幅增多。

       由于不同的工程情况需要不同类型的挖掘机,铁路、公路、机场等基础设备带动了大型设备的需求,乡镇建设则是对应迷你型和小型设备的需求。这也就是为什么工程机械领域能频频给市场带来惊喜,而且中大型挖掘机表现更加抢眼。

       满足旅客持续增长的出行需求,运能提升是基础。2017年,铁路投产新线3038公里,投用动车组364组,全路客运能力实现新增长。这成为今年铁路春运一大亮点。兰渝、西成、渝贵等新线的开通运营使“蜀道不再难”成为现实。铁路部门充分利用西部新线能力,高密度开行动车,更好地满足出入川渝地区的客运需求。为最大限度用好春运能力,铁路部门统筹高铁和既有线通道能力,优化客车开行结构,梯次启动基本、应急方案。

       目前,大部分国Ⅳ及以上排放标准的重型汽车都安装了选择性催化还原系统(SCR系统),为确保该系统正常工作,用户必须要定期添加车用尿素溶液(即NH3浓度约为30%的氨水),该溶液与氮氧化物化学反应生成氮气,从而减少氮氧化物排放污染。但是,通过前期执法检查发现,目前一部分车辆存在不正常添加和使用车用尿素溶液的现象;通过对添加的记录分析,还发现有一部分车辆的车用尿素溶液消耗很少,不足以处理氮氧化物污染物排放。

       进行安全教育宣传,提高沿线居民的安全意识。引导沿线居民积极参与,也是保护铁路运输的一道防线。铁路部门应担起安全教育的责任,在铁路沿线设立警示标志以外,也可在某些人多的地区设立安全宣传栏,以字画的形式讲解铁路的危险性和重要性,也可制作一些安全小书册,去学校或者铁路沿线家庭分发,把安全知识带入家庭和校园。